Люди всегда мечтали летать, словно птицы.

Наблюдая за этими удивительными творениями природы, невольно любуешься грациозностью их движений и завидуешь тому, с какой легкостью они взлетают и передвигаются в воздухе, как ловко они совершают различные маневры и садятся точно туда, куда хотят. Помнится в детстве, когда мне было лет 15-16, приснился мне сон, в котором я летел верхом на маленьком самолете и разговаривал со своей сестрой, летевшей рядом, верхом на таком же самом самолете. Подлетев к нашему дому, мы приземлились прямо на крыльцо и, взяв самолеты под мышку, вошли в дом.

Крошечный самолетик Виктора Дмитриева очень похож на тот, что виделся мне во сне, в те далекие годы, потому я и не равнодушен к нему. Творчество Виктора Павловича очень близко мне, я тоже хотел создать маленький летательный аппарат, который можно хранить где угодно и которому не нужны специальные аэродромы. К сожалению, дальше теоретических разработок у меня дело не пошло, а вот Дмитриев сумел реализовать свои замыслы в реальные конструкции. На сегодняшний день у него насчитывается более тридцати различных моделей и модификаций маленьких самолетов. Этот человек действительно заслуживает самого глубокого уважения и восхищения. Судьба Виктора Павловича сложилась не гладко. Мечтал стать летчиком, но не получилось. Тогда решил сам построить маленький самолет. Первый самолет был без мотора, поскольку купить его было не на что, зато обрел некоторый практический опыт, как говорит он сам. Затем последовали другие самолеты, на которых Виктор Павлович совершенствовал свое мастерство конструктора и пилота, ведь все свои самолеты он испытывал сам. Так, постепенно, шаг за шагом, талантливый конструктор-самоучка, методом проб и ошибок, пришел к той «Золотой середине», когда уже ничего не нужно добавить и нечего больше отнять. Самолет модели Х14Д получился настолько уникальным, что произвел настоящий фурор на международной выставке авиации, в США. Посудите сами:

Основные технические характеристики самолета Х14Д ;

Длина,м…………………………………………………………3,13

Высота, м………………………………………………….1,22

Размах крыла, м ……………………………………..5

Площадь крыла, м²……………………………1,76

Сухая масса, кг……………………………………54

Скорость взлетная, км/ч …………………………55

Скорость максимальная, км/ч ……………………..130

Двигатель фирмы «Чезет»: 380 см³, 6400 об/мин, 42 л.с.

Особенно поразило американцев то, что самолет легко складывался в небольшой пакет, который свободно помещается под детской кроваткой. Именно там он и хранился в квартире изобретателя.  В Америке Виктору не повезло, у него украли всю документацию на чудо-самолет и пришлось возвращаться на родину. Документацию удалось восстановить, но на родине тоже нашлись негодяи, которые захотели обогатиться за чужой счет. Виктора Павловича снова обокрали.

И все таки он не сдался. Сегодня, как и прежде, Дмитриев В.П. продолжает дело своей жизни, невзирая на многочисленные трудности и препятствия, равнодушие чиновников от науки и происки мошенников, норовящих нажиться на таланте простого человека, увлеченного небом.

Ниже представлены три проекции самолета Х14Д — Вид сверху, Вид спереди и Вид сбоку.

      Самолет Х14Д 1 — рулевая колонка;  2 — двигатель;  3 — верхние балки фермы;  4 — нижние балки фермы;  5 — элерон;  6 — интерцептор; 7 — закрылок;  8 — предкрылок;  9 — педали;  10 — подкос киля (сосна+стеклоткань);  11 — подкос консоли крыла (от самолета Як-12); 12 — кронштейн крепления носка стабилизатора (Д16Т, лист толщиной 1,5мм);  13 — кронштейн соединительный (Д16Т, лист толщиной 1,5…2мм); 14 — кронштейн крепления хвостового оперения (Д16Т, лист толщиной 3мм);  15 — кницы передние (Д16Т, лист толщиной 2мм); 16 — кницы задние (Д16Т, лист толщиной 2мм);  17 — руль высоты;  18 — киль;  19 — руль направления;  20 — хвостовик руля направления; 21 — хвостовик руля высоты;  22 — двухсекционный стабилизатор;  23 — хвостовик закрылка;  24 — хвостовик элерона.

 

Компоновочная схема самолета Х14Д, с расположением двигателя за сиденьем пилота,  не нова и применялась многими конструкторами НО!, неоспоримая заслуга Дмитриева В.П. заключается в том, что он единственный, кто сумел создать такой маленький, простой, надежный и безопасный летательный аппарат, который к тому же может складываться и храниться даже в городской квартире.  Это очень существенный вклад в мировую авиацию индивидуального пользования.

Такие летательные аппараты в самом недалеком будущем наверняка получат всеобщее признание и популярность среди любителей авиации, как простое, доступное и надежное транспортное средство, для полетов на небольшие расстояния.

Что то вроде японских мопедов, столь популярных ныне во всем мире. Именно поэтому вклад Дмитриева В.П. в развитие малой авиации индивидуального пользования очень важен и весом.

Об этом человеке можно рассказывать много и долго, но лучше всего о нем говорят его самолеты. Может быть я сужу несколько предвзято, потому что сам мечтал именно о таком самолете, по крайней мере очень похожем, но согласитесь, что далеко не каждый человек может подарить людям такой удивительный аппарат, в который вложил всю свою душу, созданию которого посвятил всю свою жизнь.