МИР ТРАНСПОРТА

В юношеские годы я мечтал построить маленький, одноместный самолет, чтобы летать на нем. Была даже попытка осуществить задуманное. Помнится, как долго и мучительно подбирал я компоновку будущего самолета. Хотелось сделать его как можно меньших размеров, чтобы можно было хранить в небольшом помещении. После долгих раздумий и поисков, перепробовав различные варианты, остановился на на классической схеме биплана. Длинна самолета равнялась 3 метрам, размах верхнего крыла 4 метра, несущая площадь около 5 квадратных метров. Взлетная масса должна была составлять 170-200 килограмм.

Реализовать свой проект мне так и не удалось. Фюзеляж самолета и крылья были уничтожены, пока я находился в отпуске. Позднее были еще попытки, но это уже другая история.

Сейчас же, мне хочется немного рассказать о маленьком, одноместном самолетике французского энтузиаста, ветерана второй мировой войны, бывшего летчика эскадрильи «Нормандия — Неман» — Мишеля Коломбана. Свой самолет Мишель задумал еще в 1958 году, но только через 12 лет он приступил к работе над ним. В 1972 году, в своем гараже, Коломбан приступил наконец к постройке своего детища. На его изготовление ушло два года. Первые же полеты подтвердили расчеты конструктора. При суммарной мощности двигателей 18 л.с., самолет легко взлетал и уверенно держался в воздухе. Некоторые недоработки быстро были устранены, но конструктор хотел добиться более высокой надежности аппарата. Во время одного из полетов отказал один мотор и самолет упал. Причина отказа двигателя оказалась банальной — засорился бензопровод. Восстановить его не представлялось возможным, поэтому было изготовлено два новых аппарата, с более мощными и надежными двигателями.  Так начинался путь к славе и всеобщему признанию этого маленького, почти игрушечного самолета. Прочитать остальную часть записи »